в каких городах кольцо является второстепенной дорогой

Не всегда главное «кольцо»

Особенно понравились журналистам дополнения к п. 13.9, относящиеся к перекресткам с круговым движением. Многие с восторгом писали, что теперь мы наконец-то будем ездить, как в Европе, – «кольцо» становится главной дорогой. На самом деле эти восторги только дезинформируют водителей. Чтобы в этом разобраться, давайте вернемся в недалекое прошлое.

В пятидесятых годах прошлого века Правила движения существенно отличались от сегодняшних, да и назывались по-другому – Правила уличного движения (ПУД). Дорожных знаков было на порядок меньше, зато в тексте содержалось много правил организации движения в «особых случаях».

Для каждого конкретного случая – проезд пешеходных переходов, железнодорожных переездов, выезд из дворов и т.п. – указывалась разрешенная скорость. К «особым случаям» относился и порядок проезда на перекрестках с круговым движением. Здесь преимущественным правом проезда пользовался транспорт, движущийся по «кольцу».

Понятно, что всю массу цифр и специальных условий удержать в голове непросто. Через полгода-год после сдачи экзамена водители забывали все эти скорости и путались в правилах проезда, с которыми редко приходилось сталкиваться.

Со временем Правила движения менялись, причем не только с целью повышения безопасности, но и с целью упрощения самих Правил. Количество дорожных знаков увеличивалось, а «особые случаи» из Правил постепенно исчезали. Необходимость в запоминании бесконечного количества ограничений скорости отпала, почти всю нужную информацию стали давать знаки и разметка.

Дошла очередь и до перекрестков с круговым движением. Понятие из Правил исключили, такие перекрестки стали рассматриваться, как несколько последовательно расположенных Т-образных перекрестков. На каждом из них действуют общие правила проезда равнозначных перекрестков – правило «помехи справа».

Но почти на всех Т-образных перекрестках примыкающая дорога делается второстепенной, для чего на ней устанавливают знак 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено». Логично было бы сделать то же и на «кольцах». Так поступила ГИБДД в Тольятти.

В большинстве регионов России решили действовать по букве Правил. Результат сказался очень быстро, особенно там, где движение интенсивное, а диаметр «кольца» небольшой. Места на «кольце» немного, остановившиеся автомобили забивают «кольцо» и перекрывают въезды на него, вплоть до полной остановки движения.

Как выйти из положения, решали на местах. В одних регионах оборудовали «кольца» знаками 2.4 или 2.5, как и в Тольятти. В других определили основное направление транспортных потоков и сделали его главным на «кольце», установив на въезде дополнительные таблички 8.13 «Направление главной дороги». А кое-где так и остались «кольца», при проезде которых нужно руководствоваться правилом «помехи справа».

Что же изменилось в организации движения на «кольцах» после 21 ноября, даты введения изменений в Правилах? А ничего!

Понятие «перекресток с круговым движением» в Правилах так и не появилось.

Дополнение к п. 13.9 гласит: «В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3. в сочетании со знаком 2.4. или 2.5. водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами».

Но ведь это «масло масленое»! Текст практически дублирует значение знаков 2.4 и 2.5. Знак 2.4 «Уступите дорогу»: «Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 – по главной дороге». Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»: «Запрещается движение без остановки перед стоп-линией». Причем оба знака действуют вне зависимости от того, где и в сочетании с какими знаками они установлены.

Сразу же возникает вопрос: как «водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке», узнает о своем преимуществе? Ведь знаков 2.4 или 2.5, установленных перед перекрестком, он видеть не может. Вы можете возразить: водитель увидит эти знаки при въезде на перекресток. Но Правила не требуют обязательной установки знаков на всех въездах данного перекрестка.

Таким образом, преимущество дается движущемуся по «кольцу» не всегда, а только в случае установки знаков. Нет знаков, нет и преимущества. Для местных водителей проблем нет – они здесь постоянно ездят и знают, где и какие знаки стоят. Хуже иногородним – въезжая на «кольцо», они не могут быть уверены, что их пропустят на следующем пересечении.

В то же время сделать установку знака 2.4 (2.5) обязательной на всех «кольцах» нельзя. Нередко встречаются перекрестки, на которых оптимальное направление главной дороги не совпадает с «кольцом».

Чтобы водители не гадали, кто же на «кольце» главный, достаточно на каждом въезде вместе со знаками 4.3 и 2.4 (2.5) установить дополнительную табличку 8.13 «Направление главной дороги». Водителю будет достаточно внимательно следить за знаками, чтобы точно знать, кто на «кольце» главный.

А пока выполняйте предписания знаков и не забывайте: если перед «кольцом» нет знака 2.4 (2.5), все остается по-прежнему, никакого преимущества движущийся по «кольцу» транспорт не имеет.

_{Автор: Александр Смирнов}

Проезд перекрестков с круговым движением

Женщины часто путают, кто кому должен уступать дорогу при проезде перекрёстков с круговым движением. В этой статье поэтапно будут рассмотрены типы перекрестков и порядок движения по ним.

Типы перекрестков с круговым движением

Первым рассмотрим ситуацию, где кольцо является главной дорогой. Это наиболее распространённый тип. При заезде на такой перекресток водитель видит знак 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.4 «Уступи дорогу». Вместо последнего может быть установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», означающий, что на перекрестке видимость ограничена и для того, чтобы убедиться в чистоте дороги, необходимо полностью остановиться.

Перед перекрестком, обозначенным вышеназванными знаками водитель автомобиля, въезжающего на кольцо, должен остановиться и пропустить всех, кто движется по нему на данный момент. После въезда на перекресток уступать дорогу никому не нужно, так как вы движетесь по главной.

Вторым типом является перекресток, при въезде на который помимо вышеперечисленных установлен дополнительно знак, указывающий направление главной дороги. Если на нем жирным черным цветом выделено кольцо, то это ситуация, аналогичная описанной ранее. Во всех других случаях необходимо руководствоваться указанием направление главной дороги. Если вы видите на знаке, что при въезде в приоритете ваш участок пути, то продолжаете движение никому не уступая до того, участка, где приоритет изменится.

Третий тип перекрестка. Перед ним устанавливается только знак 4.3 «Круговое движение». Это означает, что кольцо является второстепенной дорогой и приоритет имеют те, кто въезжает на него. После заезда на перекресток, начинает работать правило помехи справа. Как помните, приоритет у тех, кто въезжает, так что въехали на кольцо – уступаем тем, кто только собирается это сделать.

Четвертый тип. Перед такими кольцами может стоять светофор. Причем знаки, установленные перед перекрестком, могу быть самыми различными. В этом случае, вы дожидаетесь зеленого сигнала светофора, а при приближении к кольцу, начинаете руководствоваться установленными знаками.

Распределение по полосам

Как правило, перед кольцами, проезжая часть имеет несколько полос движения. Чтобы не создавать аварийной ситуации при проезде перекрестков с круговым движением, придерживайтесь правил распределения по полосам. Если вы планируете после кольца ехать налево, становитесь в крайнюю левую полосу. Если вы продолжите движение прямо - среднюю. Если ваше направление после перекрестка предполагает движение направо, занимайте крайнюю правую полосу. Это позволит избежать лишних маневров с перестроением, и вы не создадите помех другим участникам дорожного движения.

Куда ведёт «главная дорога»: определение приоритетов по знакам и без них

Практика показывает, что обозначение главной дороги лишь снижает количество ДТП — многие водители не понимают, как определить приоритет определённых участников движения либо допускают грубые ошибки в этой области правил. Результатом становятся масштабные аварии, которые усугубляются их непредсказуемостью — пострадавшая сторона редко ожидает того, что ей не уступят дорогу. Поэтому любому из нас необходимо знать, как определить, где проходит главная дорога. При этом необходимо понимать, что соответствующие дорожные знаки устанавливаются на перекрёстках далеко не всегда, и нужно уметь быстро находить ответ на вопрос, кому принадлежит приоритет даже в наиболее сложных условиях .

Как сориентироваться на дороге?

Основные регулирующие знаки

Указанием о движении по основной дороге служит знак, отмеченный в Правилах номером 2.1. В своём роде он является уникальным — этот символ единственный имеет форму ромба, что позволяет распознавать его даже с тыльной стороны, при занесении мокрым снегом. чрезмерном запылении, выгорании под прямыми солнечными лучами. Кроме того, знак «Главная дорога» отличается использованием ярко-жёлтого цвета, окаймлённого белой полосой небольшой толщины, что позволяет безошибочно узнавать его при любых климатических условиях и любой сложившейся дорожной обстановке. Согласно требованиям действующих стандартов, предпочтительным местом установки подобного символа является готовая либо специально организованная опора, расположенная на правой обочине чуть выше уровня глаз человека, едущего в легковом автомобиле. Поэтому, подъезжая к перекрёстку, вначале осмотрите правую сторону — если знака главной дороги в ней нет, стоит также посмотреть влево и вперёд, а также вверх по центру, где он может быть размещён в исключительных условиях.

Знак «Главная дорога» нельзя спутать с каким-то другим

На второстепенных транспортных путях устанавливаются предупреждающие символы, принадлежащие к специальному обозначению под номером 2.4 в Правилах. Они обладают сходной чертой со знаком главной дорогой — уникальной формой, представляющей собой равносторонний треугольник, установленный вершиной вниз. Подобная особенность также позволяет различить знак вне зависимости от любых обстоятельств. Треугольник обладает белым цветом и содержит широкую кайму ярко-красного оттенка. В ряде случаев также применяется знак с номером 2.5, содержащий белую надпись «STOP» в красном равностороннем восьмиугольнике — в отличие от предыдущего, он не просто устанавливает приоритет, а запрещает проезжать перекрёсток без замедления до полной остановки.

Дополнительные обозначения

Согласно нормам дорожно-транспортного строительства и организации инфраструктуры, дорожный знак «Главная дорога» за пределами населённого пункта может быть заменён одним из обозначений, относящихся к номерам от 2.3.1 вплоть до 2.3.7. Они предупреждают водителей о примыкании к этому пути второстепенного, что позволяет им убеждаться в сохранении приоритета перед проездом определённого участка. Путаться в различных вариантах знаков, указывающих главную дорогу, не стоит — приоритетное направление всегда указывается по центру толстой полосой, а примыкающие к нему – более тонкими чертами с разных сторон.

Вместо знака «Главная дорога» могут использоваться обозначения, предупреждающие о примыкании второстепенного пути

Под знаком приоритетной дороги либо указанием предоставить преимущество иному участнику может содержаться большая белая табличка с чёрной разметкой, относящаяся к номеру 8.13 согласно действующим Правилам. Она указывает, какая конкретно дорога является главной относительно текущего месторасположения транспортного средства. и помогает быстро определить очерёдность перемещения. Стоит запомнить, что главная дорога на вспомогательной табличке всегда указывается жирной чертой, тогда как второстепенные, не обладающие правом приоритета — тонкими линиями. Дополнительный знак требуется при пересечении трёх и более путей либо при изменении направления следования главной дороги.

Правила движения

Видя перед собой этот знак, вы должны понимать, что обладаете приоритетом относительно транспорта, движущегося в ином направлении. Если на перекрёстке установлен такой знак, однако никаких пояснительных табличек не предусмотрено, стоит понимать, что главной является дорога, ведущая прямо. Если знак 8.13 присутствует, просто мысленно уложите его на центр перекрёстка и оцените, какой статус имеет ваш путь, и имеете ли вы приоритет перед остальными транспортными средствами.

Стоит отметить, что действие знака «Главная дорога» одинаково распространяется на всех участников, находящихся на ней. Иногда в результате недопонимания этого возникают трагические ситуации — причиной чаще всего становится нежелание человека, продолжающего следование по главной дороге, уступить тому, кто съезжает с неё. Следует пояснить, что в подобных обстоятельствах необходимо применять иные правила — в частности, стоит вспомнить о помехе справа, и предоставить преимущество тому, кто попадает под такое определение. Однако это вовсе не касается тех, кто въезжает на главную дорогу с второстепенной — они вынуждены пропустить весь транспорт, имеющий приоритет и лишь затем продолжать перемещение.

Существуют и случаи, когда знак утрачивает свою силу. Примером тому служит размещение на перекрёстке светофора либо выход на него регулировщика в установленной форме и с соответствующими знаками отличия. В таком случае необходимо пользоваться исключительно их сигналами для определения степени приоритета того либо иного транспортного средства. Если же светофор полностью отключён либо находится в режиме предупреждающей сигнализации (мигающая жёлтая лампа), используется имеющийся знак главной дороги.

Видео о том, что должен знать водитель о знаке «Главная дорога»:

Ни в коем случае не следует думать, будто знак главной дороги устанавливает преимущество транспорта перед пешеходами . Если инфраструктура включает в себя соответствующую разметку и иные обозначения, следует руководствоваться стандартными правилами. В частности, регулируемый перекрёсток требует обратить внимание на сигнал светофора либо жесты регулировщика, а остальные предписывают безоговорочно пропускать подобных участников движения.

За пределами города знак, обозначающий главную дорогу, устанавливает не только преимущества, но также ограничения. Остановка на подобных путях строго запрещена — требуется дождаться первого съезда либо дорожного кармана, которым обязательно оборудуются магистрали. Исключением является аварийная остановка на главной дороге либо безотлагательный случай — однако вам придётся представить инспектору убедительные доказательства, если он вознамерится предъявить вам штрафную квитанцию за подобное нарушение.

Если знака нет

Иногда перекрёстки не оборудованы соответствующими дорожными знаками, что вызывает у неопытных водителей замешательство. Следует помнить, что любые подъездные пути, дворовые дороги, переулки, проезды, технологические пути предприятий, маршруты сельскохозяйственной техники по умолчанию имеют второстепенный статус. Кроме того, дорога, обладающая твёрдым покрытием любого типа, имеет приоритет перед грунтовыми вне зависимости от их размеров и направлений. Исключение — установка знаков, указывающих на наличие у грунтовой дороги статуса главной.

Дорога с твёрдым покрытием «главнее», чем грунтовая

На загородных трассах знак «Главная дорога», фото которого вы можете увидеть в статье, может монтироваться не на каждом пересечении. В таком случае дорога будет иметь первоочерёдное значение, пока на вашем пути не встретится соответствующее оповещение, имеющее в Правилах номер 2.2. Основанием для прекращения действия знака также является проезд населённых пунктов и смена типа покрытия дороги. При полной равнозначности дорог действует правило «помехи справа».

Практические рекомендации

Ранее уже было сказано, что среди водителей есть люди, которые не ознакомлены с Правилами либо систематически или случайно их нарушающие по ряду причин. Садясь за руль, всегда следует понимать, что на дороге часто возникают непредсказуемые ситуации и быть готовым к предотвращению их неприятных последствий. В частности, даже обозначение главной дороги не гарантирует того, что на вашу полосу движения внезапно не выедет транспортное средство, совершающее подобное действие без наличия преимущества. Кроме того, встречаются и ситуации, когда происходит не полный выезд, а лишь нарушение правил, определяющих линию остановки — однако этого достаточно для образования ДТП .

Поэтому, подъезжая к второстепенной дороге, старайтесь хоть немного сбавлять скорость и концентрировать внимание на транспорте, движущемся по ней. Желательно также перенести ногу на педаль тормоза, чтобы существенно сократить время реакции и уменьшить тяжесть последствий. Конечно, даже в случае аварии следующий по главной дороге будет прав, однако стоит ли того потраченное время, усилия и здоровье?

Приоритетность движения

Основным правилом относительно главной дороги является наличие приоритета для тех, кто движется в направлении, обозначенном соответствующим знаком. Однако следует помнить о таких нюансах, как необходимость соблюдения иных правил, включая приоритет расположенного справа транспортного средства, а также предписания относительно маневрирования. На дорогах, не оснащённых знаками, главную дорогу найти бывает достаточно трудно, но вы сможете с этим справиться, если обратите внимание на покрытие и назначение пути. Кроме того, будьте внимательны, даже направляясь по главной дороге — наличие Правил ещё не гарантирует их соблюдение абсолютно всеми участниками движения .

Главная дорога

Главная дорога - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.3, 2.3.4-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает её равной по значению с пересекаемой.

Комментарии

Термины "главная" и "второстепенная" дорога используются для определения приоритета при движении через перекрестки и не имеют отношения к технической классификации дорог. Поэтому при проезде перекрестков водители должны руководствоваться именно этими понятиями.

Признаком "главной дороги" по отношению к пересекаемой (примыкающей) служит:

- наличие перед перекрестком знаков 2.3.1-2.3.3 или в начале дороги знака 2.1 (или 5.1);

- наличие твердого покрытия (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и т. п.) по отношению к грунтовой дороге.

Кроме того, "главной дорогой" считается любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Стоит учитывать, что:

- наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой;

- пересечение дорог, имеющих твердое покрытие, либо пересечение, образованное дорогами, имеющими только грунтовое покрытие, при отсутствии на них знаков 2.1, 2.3.1-2.3.3 или 5.1 считается равнозначным;

- в местах, где порядок проезда перекрестка водители определяют по сигналам светофора или регулировщика (регулируемые перекрестки), понятия главной и второстепенной дороги не используются, даже если там установлены соответствующие знаки.

Если водитель испытывает, затруднение при определении типа дороги, он должен считать дорогу, по которой он движется, второстепенной.